--.شركة شياومي قدمت أول سيارة كهربائية لها، وهي Xiaomi SU7، في حدث أقيم في
الصين، ويعتبر هذا المنتج الأول للشركة منذ إعلانها عن نيتها دخول مجال السيارات
الكهربائية. يشكل هذا المشروع الضخم استثمارًا بلغت قيمته أكثر من 1.4 مليار دولار.
تظهر جماليات السيارة مزيجًا فريدًا يجمع بين تصميم تيسلا وبورش. بطول 4.99
متر، وعرض 1.96 متر، وارتفاع 1.4 متر، بالإضافة إلى قاعدة عجلات تصل إلى 3000
ملم. يبدأ الوزن من 1980 كيلوجرام في الطراز الأساسي، وترتفع النسخة "ماكس"
الأقوى إلى 2205 كيلوجرامات. تبلغ سعة صندوقها الخلفي 517 لتر، مع إضافة 105
لتر في الأمام.
فيما يتعلق بالاختلافات التقنية بين سيارتي Xiaomi SU7 و SU7 Max، يتعين التركيز على استخدام بطاريات مختلفة. سيتم تجهيز الطراز الأساسي ببطارية من BYD، بينما سيحتوي الطراز Max على بطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) من CATL.
المحرك الذي تعتمد عليه سيارة SU7 يحمل اسم Xiaomi HyperEngine. ورغم أن العلامة التجارية قد قدمت تفاصيل حول الأجيال القادمة من هذه التكنولوجيا، فإن الإصدار المختار لتجسيد الحيوية في Xiaomi SU7 هو Xiaomi HyperEngine V6 وV6s، الذي يمكنه الوصول إلى 21000 دورة في الدقيقة.
تم الكشف عن Xiaomi SU7 في حدث بقيادة Lei Jun، الرئيس التنفيذي والمؤسس
المشارك للشركة، الذي قام بتوضيح جميع الجوانب الرئيسية التي تميز هذا المنتج
الفريد. وهو السيارة الأولى التي تسعى شركة شياومي من خلالها لتحقيق ريادة في
صناعة السيارات على مستوى العالم خلال الخمسة عشر عامًا القادمة.
Xiaomi SU7 تأتي كسيارة سيدان رياضية بنمط Tesla Model 3، حيث لم تتردد شياومي
في مقارنتها بسيارة تسلا الشهيرة بقيادة إيلون ماسك. ولا تقتصر المقارنة على
طراز 3، بل امتدت أيضًا لتشمل بعض الميزات الموجودة في Tesla Model S Plaid
وPorsche Taycan Turbo، وهما من بين أقوى السيارات الكهربائية المتاحة حاليًا
في السوق.
يمكن تكوين Xiaomi SU7 بمختلف الإضافات، بما في ذلك مستشعرات LiDAR للملاحة شبه
المستقلة Xiaomi Pilot، ونظام التعرف على الوجه لفتح الأبواب، وتصميم داخلي من
الجلد بثلاثة ألوان مختلفة (رمادي، أحمر، أسود)، بالإضافة إلى عجلات بمقاس 20
بوصة.
في كلتا الحالتين، يتم دمج البطارية في هيكل السيارة باستخدام تقنية تطويرتها شركة Xiaomi تسمى "Cell to Body" أو CTB. ووفقًا للعلامة التجارية، يتم تحسين صلابة هيكل السيارة مع تقليل الارتفاع اللازم لتحقيق مقصورة داخلية واسعة.
بغض النظر عن ذلك، تؤكد شركة Xiaomi أنها صممت هيكل السيارة والبطارية بشكل يضمن أقصى درجات الأمان من خلال أنظمة الحماية والعزل المتنوعة.
تأتي Xiaomi SU7 المزودة بمحرك HyperEngine V6 مع نظام دفع خلفي (RWD) وطاقة تصل إلى 220 كيلوواط، مما يسمح لها بتحقيق سرعة قصوى تبلغ 210 كم/س (تم تحديدها إلكترونيًا). بينما تأتي قوة سيارة Xiaomi SU7 Max المزودة بمحرك HyperEngine V6s بقوة 495 كيلوواط وسرعة قصوى تصل إلى 265 كم/س. ستكون النسخة الأخيرة من طراز الدفع الرباعي (AWD) وستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.78 ثانية.
ومن المتوقع أن تأتي سيارة Xiaomi SU7 مع نظام تشغيل HyperOS، وهو نظام مطور خصيصًا لشركة Xiaomi، ويعد بدمج جميع منتجاتها في نظام بيئي واحد. سيتم التفاعل مع HyperOS من خلال شاشة كبيرة بحجم 16.1 بوصة ودقة 3K مدمجة داخل السيارة، والتي تم وضعها بشكل أفقي في وسط لوحة القيادة. ويتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه بواسطة معالج Qualcomm Snapdragon 8295.
أما بالنسبة للسعر، فسيتوفر طراز Xiaomi SU7 بثلاثة ألوان أساسية: الأزرق والرمادي والأخضر، وسيتم إطلاقه أولاً في السوق الصينية. سيكون على الراغبين في الحصول عليها الانتظار حتى فبراير، حيث ستبدأ عمليات تسليم النسخة "Founders Edition"، التي تستهدف الأشخاص الذين يقررون حجز السيارة.
تعتمد الأسعار على التكوين والإضافات المختارة، وستكون هناك نسخ متنوعة بأسعار مختلفة. من المتوقع أن يبلغ سعر السيارة حوالي 315 ألف يوان صيني، أي ما يعادل حوالي 40 ألف دولار أمريكي لنسختها الأساسية. سنقوم بتحديث هذه المعلومات فور الحصول على أي أخبار جديدة.
